ОТЧЕТ о горном туристском путешествии 4-ой категории сложности, совершенном с 31 июля по 16 августа 2008 г. в районе Центрального Алтая.

Маршрутная книжка: № 49

Руководитель: Валяев Денис 

Адрес: г. Барнаул, ул. Чайковского 

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено ____ к.с. всем участникам и руководителю. Барнаул 2009 

В отчете:

1. Встречающиеся в тексте термины "левый" и "правый" берега, если явно не указано относительно чего, следует понимать орографически.

2. Высоты перевалов и вершин, перепадов даны в соответствии с Перечнем классифицированных перевалов высокогорных районов СССР, а также с измерениями по карте масштаба 1:100000.

3. Время по отчету местное (Москва+3).

4. Длину веревки считать 50 м. 

I. Справочные сведения.

1. Район, подрайон путешествия:  Центральный Алтай, Северо-Чуйский хребет.

2. Данные о маршруте : 

• вид путешествия — горный;
• протяженность активной части, км (без учета пути, пройденного дважды): - по карте – 129
• С коэффициентом 1,2 – 154
• набор высоты – 9,8 км,
• общий перепад высот – 19,5 км
• продолжительность путешествия, дней: - общая – 17 - ходовых дней – 15 - дневок– 1 (отсидка)
• сроки проведения — с 31 июля по 16 августа 2008 г.

3. Подробная нитка маршрута

г. Барнаул – с. Акташ – р. Чуя – р. Маашей – ур. Ештыкель – р. Актру – а/л Актру - пер. Кызыл-Таш (2А, 3200) – в. Снежная (2А, 3700) – р. Джело – пер. Эренбурга + пер. Томич (1Б, 3100) – р. Л. Карагем – р. П. Карагем – пер. Абыл-Оюк (1Б, 3200) – оз. Верхнешавлинское – пер. Зелинского (2Б, 3400) – пер. Туманный Сев. (2А, 3100) – р. Камрю – пер. Весенний (2А, 3300) – р. П. Карагем – пер. Надежда (2Б, 3300) – лед. Л. Маашей – лед. Маашей – пер. Маашей (2Б, 3660) – лед. Б. Актру – в. Актру-Баш (2А, 4044) – а/л Актру – р. Актру – Перевалка – с. Курай – г. Барнаул

4. Список пройденных перевалов и вершин. Пройдены перевалы: 

1. пер. Кызыл-Таш (2А, 3200)

2. пер. Эренбурга + пер. Томич (1Б, 3100)

3. пер. Абыл-Оюк (1Б, 3220)

4. пер. Зелинского (2Б, 3400)

5. пер. Туманный Северный (2А, 3100)

6. пер. Весенний (2А, 3300)

7. пер. Надежда (2Б, 3300)

8. пер. Маашей (2Б, 3660)

Совершены 2 восхождения: 

1. в. Снежная (2А, 3700, с ледн. Мал. Актру)

2. в. Актру-Баш (2А, 4044, по юго-западному гребню)

5. Сведения об участниках похода.

II. Краткая характеристика района.

Центральный Алтай – самая высокая часть Горного Алтая – состоит из двух горных цепей: северной и южной. Южную образуют Южно-Чуйский и Катунский хребты, северную – Северо-Чуйский и Теректинский. Хребты эти имеют ярко выраженный альпийский облик – пикообразные, покрытые вечными снегами и ледниками вершины, крутые, обрывистые склоны, прорезанные ущельями рек. Они несут около 70% всех ледников Алтая…

…Восточную часть северной цепи представляет Северо-Чуйский хребет. Он ограничен с запада долиной Аргута, с востока – долиной Чаган-Узуна. На запад хребет дает два мощных отрога, сходящихся в орографическом узле Биш-Иирду, в котором сосредоточено основное оледенение хребта.

Северная ветвь хребта в междуречье Чуй и Шавлы простирается на 60 км в широтном направлении от слияния Чуй и Катуни до плато Ештык-Коль. С хребта стекают притоки Чуй – Орой, Кара-Дюрек, Эстула, Сар-Чульджук, приток Катуни Эбелю и притоки Аргута и Шавлы, текущие в южном направлении. Высоты хребта растут с запада на восток от 2000 до 2500 м (высшая точка 3925 м).

По многим долинам рек и по водоразделу имеются тропы. Водораздел местами заболочен.

Южный отрог, являющийся водоразделом Юнгура и Карагема, выше северного. Высоты его колеблются около 3400 м на всем протяжении от Аргута до перевала Туманный. Этот отрог покрывает несколько небольших ледников, площадь которых увеличивается к центру узла.

С северных склонов отрога стекают левые притоки Юнгура, наиболее значительные из них Кара-оюк и Чибит. Южные склоны отдают воды Карагему. Наиболее крупные притоки: Камрю, Куганду-оюк, Каинды-одру, Чибитка. Деревья растут только по долинам Юнгура, Карагема и их крупных притоков. Через отрог проходят перевалы Лена (2А), Медик Кузбасса (1Б), Разведочный (1А), Туманный (2А), Терешковой (1Б) и Чибит (1А), соединяющие долины притоков главных рек.

Западная часть главного хребта, расположенная между Шавлой и Юнгуром, у Аргута имеет высоты около 2500 м. К востоку хребет поднимается до 3000 м и за правым притоком Юнгура Куранду на хребте появляется оледенение. Лес растет только в долинах рек. От перевала Куранду до стыка с массивом Биш-Иирду в хребте пройдено 12 перевалов от 1А до ЗА категорий. Наиболее сложные из них: Семенова (ЗА), Красавица (ЗА), Зелинского (2Б), Мечта (2Б) и Сюрприз (2Б).

Все они расположены в части хребта, подковой огибающей Шавлинские озера.

Центр хребта – узел Биши-Иирду – представляет собой сложную систему гребней с развитыми долинными ледниками. Самый северный гребень – хребет Передовой, 25-километровой подковой обращенный на северо-восток, почти не исследован. Высшая точка его – 3989 м. С его ледников начинаются реки Куркуре, Корумду и Карасу, текущие на север к Чуе. Здесь пока пройдены лишь несложные перевалы в незначительных отрогах хребта, например, перевал Учитель (1А). В короткой перемычке, соединяющей Передовой хребет с главным, известно два перевала – Маашей (2Б) и Актру (2Б). Между главным и Передовым хребтами расположены мощные ледники Маашей, П. и Л. Актру.

В главном хребте пока пройдено 10 перевалов, наиболее сложные из которых

1.Тамма (2Б),
2.Физкультурник (ЗА),
3.Кзыл-Таш (2А),
4.Надежда (2Б) и
5.Эйнштейна (2Б).
Перевалы связывают долины Шавлы, Маашей, Карагема, Актру и Джело.

Главный хребет дает несколько отрогов на юг. Наиболее изучены Камрю-Абыл-оюкский отрог и Джело-Карагемская перемычка, носящая название хребет Поперечный и соединяющая Северо-Чуйский хребет с Южно-Чуйским. В первом из этих отрогов известны перевалы Весенний (2А), Алтайский медик (2Б). В Поперечном хребте находятся перевалы Фестивальный (2Б) и Джело (1Б).

На южных склонах главного хребта расположены крупные ледники Джело и Карагем, питающие одноименные реки.

Восточную оконечность хребта замыкает гора Купол трех озер, увенчанная ледником. С него веером стекают реки Джело, Кызкынор, Кызыл-чин – притоки Чаган-Узуна. В Чую текут реки Балтырга, Тете и Актру. Понижающийся на северо-восток отрог приютил почти на 2500-метровой высоте обширное болото, дающее исток притоку Кызыл-чина реке Агайры. Северные склоны хребта залесены и лишь на подступах к Курайской степи деревья исчезают.

Снеговая линия проходит на высоте около 2900 м, на южных склонах – на 100–150 м и выше.

Самый удобный подъезд к району – по Чуйскому тракту. Начало похода может быть в Белом Боме, Чибите, Мены, Курае, Кызыл-Маны.

Информация с www.vtourisme.com

Северо-Чуйский хребет можно представить продолжением Катунского хребта, разрезанного рекой Аргут. Если Катунский хребет очень разнится по высоте и распределению сложных перевалов по горным узлам, то Северо-Чуйский хребет имеет приблизительно одну среднюю высоту около 3500. По всему хребту расположены вершины около 4000м. Здесь находятся две четырех тысячные вершины - в. Актру – более 4080 и вторая после Белухи - в. Маашей-Баш 4230м.

Смычные перевалы расположены по всему хребту, что позволяет совершать горные походы до 4 категории сложности.

Наиболее популярны маршруты в бассейнах рек Ак-Тру, Машей, Шавла.

Ю.К. Иванов. Горные перевалы Алтая.

III. Содержание отчета.

1. Общая смысловая идея путешествия.

Для начала хотелось бы сказать несколько слов о выборе района путешествия.

Еще зимой мы с Алексеем Араповым прикидывали сроки, которые можем себе позволить летом на путешествие. Как не крутили, больше двух недель не выходило. Поэтому решено было в дальние края не ездить, чтобы не тратить много времени на дорогу, а посетить наш родной Алтай. Выбор пал на Северо-Чуйский хребет. Знакомый до боли, он обладал всеми качествами, интересующими нас: быстрые и дешевые подъезды и отъезды, быстрые подходы к техническим препятствиям и быстрые же отходы от них, большое количество эстетических объектов, компактность, широкий выбор перевалов и вершин.

После выбора района была проработана нитка маршрута, определились сроки. В команду мы пригласили еще Вику Силинскую и Алексея Емельянова. Таким составом мы определенно выходили на маршрут с большим запасом прочности. В нитку включили разнообразный набор перевалов, и по категории сложности и по рельефу – ледовому, скальному, осыпному. Для большей эстетичности, запланировали два восхождения – на в. Снежная и в. Актру-Баш.

В двух словах цель путешествия можно определить как тренировочно-эстетическую. С одной стороны мы должны были пройти интересные технические препятствия, с другой – освежить в памяти картинки горных ландшафтов на Северо-Чуйском хребте и посмотреть новые природные объекты. Актру, Маашей, Абыл-Оюк, Шавла, Джело – красивейшие места, занимающие достойное место в великолепии гор Алтая.

2. Подъезд и отъезд, связь

В район путешествия ведет главная магистраль Республики Алтай - Чуйский тракт. Проходя вдоль Северо-Чуйского хребта, эта дорога дает удобный подъезд (отъезд) в район путешествия. Начало похода может быть в Чибите, Акташе, Мены, Курае (или перевалочной базе Актру).

Из г. Горно-Алтайска ходят рейсовые «газельки» до Акташа и Кош-Агача. Насколько реально на них попасть, мы не проверяли. Но было предчувствие, что будет явное недовольство в тесном салоне от больших рюкзаков. Проще всего и ненамного дороже нанять такси. Довезут очень быстро. Самый удобный вариант – добираться на собственном автомобиле (для жителей Алтайского края, республики Алтай, Новосибирской и Кемеровской областей) и оставлять его на время путешествия на стоянке. Таковые есть на перевалке (8 км не доезжая альплагеря Актру), Чибите. Стоимость автостоянки, на перевалке в этом году была 70 руб/сут.

До г. Горно-Алтайска мы доехали на рейсовом автобусе из Барнаула. Дальше наняли такси. На тойоте-универсальчике нас комфортно и быстро за 5 часов довезли до начала маршрута. Назад мы добирались с этим же водителем. Единственным затруднением на выезде было добраться от перевалки до с. Курай. Здесь идет грунтовая дорога, для легкового автомобиля проезд тут осложнен бродом, хотя при желании все это преодолевается. Мы этот участок проехали на попутном ЗИЛу-131, который выбрасывал группу с Актру.

Телефоны таксистов: 89069674069 Шабанов Валерий (Акташ), 89139989160 Эльдар (Кош-Агач). Могут найти машину для группы любого количественного состава. Цены не высокие. Это гораздо дешевле чем нанимать транспорт в Барнауле и др. К примеру, заброска с Барнаула до начала маршрута на наемном микроавтобусе обошлась бы нам 2,5 тыс. руб. с чел. Вариант, которым мы ехали, обошелся 1,1 тыс. руб. с чел.

Сотовая связь покрывает хребет на участках, открытых долине Чуи. Рекомендуем Билайн. МТС иногда есть, но чтобы по нему звонить требуется особое терпение. Устойчиво нормальная связь (Билайн), по которой реально разговаривали, есть: в нижней части долины Маашея, на некоторых участках плато Ештыкель, на Перевалке, на некоторых участках долины Актру, на леднике Малый Актру, на седле пер. Кызыл-Таш, на в. Снежная, на пер. Маашей, на в. Актру-Баш, на пер. Надежда.

3. Аварийные выходы и запасные варианты маршрута.

Аварийные выходы с маршрута читаются легко.

С долины и альплагеря Актру можно выехать на высокопроходимых машинах. Они ходят там в летний период по нескольку раз в день.

С долины Маашея – это выход на Чуйский тракт.

С Шавло можно уйти через несложный Оройский перевал. На Нижнешавлинском озере есть вероятность нанять лошадей для более простой и быстрой эвакуации.

С долины Карагема и Камрю в цивилизацию можно выбраться через несложный Карагемский перевал и далее в р. Джело и р. Талдуру до пос. Бельтир. К тому же восстановили размытую дорогу до Карагемской поляны (стрелка Карагема и Иолдоайры). Здесь опять торгуют пивом, и есть большая вероятность выехать с нее на автомобиле.

Запасными вариантами маршрута были следующие:

1. Отмена восхождения на в. Снежная.

2. Замена прохождения пер. Тамма и траверса пика Тамма (2Б) на пер. Маашей (2Б).

3. Отмена прохождения заключительной части маршрута (от ледн. Л. Маашей и выход по долине Маашея на Чуйский тракт.

Вторым пунктом этого перечня нам пришлось воспользоваться.

4. Изменения маршрута и их причины.

Маршрут был пройден в полном объеме. Единственным изменением от заявленной нитки было замена пер. Тамма и траверса пика Тамма до ледн. Б. Актру (все вместе 2Б) на прохождение перевала Маашей (2Б). Этот вариант в маршрутной книжке предусматривался как запасной и не повлиял на сложность путешествия. Жаль, конечно, что не пройдено такое интересное препятствие, но этому явились свои причины. В связи с потерей дня из-за плохой погоды, возник дефицит времени, и перед группой встал выбор – идти перевал Тамма и траверс пика Тамма или перевалить через перевал Маашей и сходить на в. Актру-Баш. Группа склонилась ко второму варианту, который и был осуществлен.

По существу, мы рисковали восхождением на Актру-Баш, которое было значимым для всех участников. Это восхождение было логичным и красивым завершением маршрута и ставить его осуществление под угрозу не хотелось. Вероятно, можно было успеть и прохождение перевала Тамма и пика Тамма и сходить на Актру-Баш, но малейшая заминка ставила бы под сомнение эту затею.

Еще одним нюансом стало пересечение плато Ештыкель между долинами Маашея и Актру не в конце маршрута, а в его начале. Идея такой перестановки пришла нам уже в дороге. Это позволяло втянуться в начале похода в рабочий ритм, раздышаться. Перестановка повлияла исключительно с положительной стороны и тактически полностью оправдана.

5. График движения

Всего пройдено: 129х1,2=154 км за 87 ч. Средняя скорость – 1,8 км/ч.

Общий набор высоты: 9,8 км

Суммарный перепад высот: 19,5 км

6. Техническое описание маршрута

31 июля. 1 день. Автозаброска.

В 17:50 выехали на рейсовом автобусе из Барнаула до Горно-Алтайска. В 22:15 были на месте. Тут же начали переговоры с таксистами о заброске до начала маршрута. Итоги торгов: договорились на 3000 р. за машину. Отправление в 6 утра.

После переговоров пошли ночевать в местный СЮТур. До него не долго – 10-15 минут ходьбы от автовокзала. Адрес ул. Заречная 1. После попытки общения со сторожем, поняли, что здесь полная анархия и поставили палатку на берегу реки недалеко от здания. Ночь прошла спокойно.

1 августа. 2 день. Окончание автозаброски. р. Чуя – р. Маашей

Из Горно-Алтайска выехали в 6:00. На Тойоте Филдер за 5 часов доехали до начала маршрута. В 11 утра мы выгружаем рюкзаки – на речке Чуя чуть дальше Акташа (12 км) по Чуйскому тракту. В народе – «Памятник Дуракам» из-за развалин ГЭС, строящейся здесь и заброшенной еще в годы СССР. Отсюда кратчайшее расстояние до долины Маашея от автомобильных трасс. 

В дороге мы немного переиграли маршрут. Вместо ущелья Актру решили начинать с р. Маашей, пересекать плато Ешты-Кель и лишь потом уходить на Актру. В маршрутке это был выход с маршрута – его последние два дня. А мы сделали его началом. В общем, особой разницы не было. Единственное – добавлялось пару дней на акклиматизацию. Чтобы раздышаться с города. А не лезть сразу на перевал с набором высоты более километра.

По плану сегодня у нас весь день уходит на дорогу. А мы приехали в первой половине дня. Решили немного пройтись, найти подходящее место для наблюдения за солнечным затмением и встать на ночевку. 

Через 5 минут после приезда выходим от Чуйского тракта вниз по р. Чуя. Путь начинается по грунтовой дороге. Метров через 500 большая поляна, по которой мы движемся, оканчивается скальником-прижимом. Тропа карабкается по скалам, набирает высоту на правый борт Чуи. И далее идет с незначительными спусками и наборами по полкам и склонам. Жарко. Идти тяжеловато. Через два перехода проходим устье Маашея, впадающего в Чую с левой стороны и тутже спускаемся к дороге и подходим к мосту через Чую. Дорога приходит снизу, от с. Чибит, но проехать по ней – задача не совсем тривиальная. Мост совсем постарел. Легковые авто по нему еще проедут, а грузовики уже вряд ли. Бревна подгнили, дощатый настил не везде. Переходим на другую сторону и встаем на обед. Народу на поляне очень много. Сюда приезжают и на машинах из Чибита и приходят пешком. Здесь начинаются и заканчиваются многие маршруты по Чуйским белкам. Отсюда идет знаменитый Мажойский каскад на р. Чуя, именно он делает ее рекой 6 к.с.

Неспеша обедаем и долго отдыхаем, дышим, приходим в себя от дороги и города.

В 15:00 выдвигаемся дальше. Тропа-дорога круто набирает высоту по левому борту Чуи по осыпным и травянистым склонам. То серпантинит, то просто режет склон. В итоге за 40 минут поднимаемся на широкую травянистую полку, идущую слева, вдоль ущелья Маашея. Маашей в узком глубоком ущелье бежит рядом. Набрали метров 200 высоты. Колея дороги идет почти без наборов высоты. Пересекаем небольшой суходол и движемся дальше. За два 30 минутных перехода проходим около 4 км и спускаемся к мосту через Маашей. Его хорошо видно при подходе. В 100 м выше моста отличная поляна со столиком и лавками. Решили на сегодня движение закончить, тем более вечером грандиозное зрелище – полное солнечное затмение. А это место как нельзя лучше подходит для его наблюдения. 

В 17:50 – полное солнечное затмение. Зрелище редкое и впечаляющее. Пытались хоть как-то его отснять.

Погода солнечная, жарко.

За 3 ч ЧХВ пройдено 8 км. Перепад высот +220 м.

2 августа. 3 день. р. Маашей – ур. Ештыкель – р. Актру

Вышли в 7:00. От места ночевки на берегу р. Маашей подходим к мосту, расположенному в 100 м ниже по течению. Переходим на другую сторону реки. От моста идет старая грунтовая дорога. Она режет склон и с хорошим уклоном набирает высоту по правому борту Маашея. Иногда дорога переходит в серпантин. За два перехода по 30 минут набираем около 300 м высоты и выходим на перевальную точку. Дальше путь лежит вниз – на плато Ешты-Кель.

Плато разделено на две части. Первая представляет собой блюдцеобразную плоскость 2 на 2 км с озером Кара-Кель у восточного края. Через небольшой лесистый перешеек на востоке, попадаешь во вторую часть плато, гораздо больших размеров. Заболоченная равнина, окаймленная горами, и обрывающуюся в сторону Чуи крутым уступом. В вытянутой части овал этой равнины достигает 6-7 км. Большая территория – это болото. В восточной части много озер. Самое крупное из них – Джангыскель.

С перевальной точки между долиной Маашея и платом идем вниз на восток по направлению к озеру Кара-Кель. От озера заходим в лесистый перешеек между двумя частями плато. На всем протяжении идет заросшая старая колея дороги. У озера - необитаемая кошара. Преодолев лесистый перешеек выходим ко второй части плато. Здесь на опушке леса стоит еще одна кошара, на этот раз обитаемая. Алтайка доит корову. Увидев нас, предлагает молоко, сыр. Отказываемся и идем дальше. Дорога идет вдоль края заболоченной равнины, немного выше ее. Подходим к озеру Джангыскель. Красиво. Над плато возвышаются вершины Передового хребта – Корумду, Куркуре, Актру-Баш. 

Обогнув озеро, подходим к восточному краю Ешты-Келя. Далее, сужаясь, идет долина р. Куркуре, которая принимает в себя воды из болот и озер Ешты-Келя. Через несколько сот метров после сужения, дорога выводит к броду через Куркуре. Брод несложный. Река спокойная. Ширина около 10 м глубина – 0,3 м. Еще 15 минут – и мы на стрелке Куркуре и Курумду. Курумду пополноводнее. Вода явно ледниковая – мутная. Переходим стенкой по двое. Течение сильное, глубина кое-где выше колена. Ширина метров 15. Через 200 м после брода обед. Светит солнце. Жарко.

После обеда, преодолев пару поскотин и покос, за переход выходим в широкую в этом месте долину Актру. Среди нескольких тропинок-дорожек выбираем южное направление. Пару переходов идем по степным ландшафтам с кустарником, невысоким буграм. Дорога выводит нас к броду через Актру. Вода очень высокая. Мутная. Идет песчано-известковая взвесь. Мысль о броде покидает после первого взгляда на реку. После небольшой разведки обнаруживаем в 200 м выше по течению ирригационное сооружение, с помощью которого осуществляется забор воды в отводной канал. В этом месте на реке мощный свал воды с высоты около 3 м, а над ним – небольшой металлический мостик. По нему то мы и перешли на другой берег. Дальше выходим на высокую полку над рекой и сразу утыкаемся в дорогу, ведущую на перевалку – место, докуда забрасывают обычно туристов и альпинистов, идущих в долину Актру. За 40 минут доходим до перевалки. Здесь длинный, около 100 м, бревенчатый мост через Актру, местами полуразваленный. Стоит несколько строений. До сюда от Курая проезжают даже легковые автомобили. Есть автостоянка. Дальше до альплагеря Актру можно добраться лишь на транспорте очень высокой проходимости – УАЗ, ЗИЛ-131 и т.п. Стоянка авто стоит 70 руб. в сутки. Т.е. можно приехать на своей машине. Оставить ее. Полазить. И вернуться в город. В общем удобно.

После продолжительного отдыха выдвигаемся далее. Переходим через мост и идем по грязной развороченной колее, ведущей вверх по реке Актру. Вначале дорога делает несколько крутых взлетов-наборов, поднимаясь бортом долины. Река течет в узком ущелье с крутым падением.

За 1,5 часа ЧХВ от перевалки доходим до начала разливов. Здесь долина Актру расширяется, выполаживается. Река разбивается на множество рукавов. Открывается вид на в. Караташ – визитную карточку Альплагеря Актру. Видно подъем на наш первый перевал – Кызылташ. Отсюда он смотрится крутой и высокой ледовой стеной. На одной из полянок разбиваем бивак. По нашим прикидкам до альплагеря отсюда около 3 км. В песчано-гравийном речном ложе роем ямку-отстойник. Таким образом удается добыть более-менее чистую воду.

Метеоусловия: Солнечно. Жарко весь день.

За 7,5 ч ЧХВ пройдено 26 км. Перепад высот +280, -360, +240

3 августа. 4 день. р. Актру – а/лАктру

Так как вчерашний день был у нас очень бодрым, на сегодня запланировали дойти до альплагеря и подняться на пер. Кызыл-Таш. Но ночью одному из участников стало плохо. Высокая температура, тошнота. Поэтому дали ему выспаться и отдохнуть и решили ограничиться подходом под морену ледника М. Актру, откуда начинается подъем на нужный нам перевал.

Выходим в 11:10. По тропе вдоль разливов движемся вверх по реке. Вскоре река принимает нормальный облик, входит в кедровый лес. Здесь расположен альплагерь Актру. несколько бревенчатых строений. Особого движения мы тут не заметили. Через мост у альплагеря перешли на другую сторону Актру. Здесь расположена небольшая лужица 10 на 20 м с гордым названием озеро Сачки. Рядом с ним несколько красивых флигилечков и других строений – туркомплекс. От него по каменистой тропе подходим под боковую морену ледн. М. Актру. Это метров 300-400 от Сачков. В кедровом лесочке живописное место для стоянки. Здесь и останавливаемся. Надо лечить человека. Получается полудневка. На весь путь ушло 1,2 ч ЧХВ. Сходили на экскурсию, посмотреть наш завтрашний путь. Ледник полностью открыт, нет даже намека на снег.

Метеоусловия: Солнечно, жарко.

За 1,2 ч ЧХВ пройдено 3 км. Перепад высот +80.

4 августа. 5 день. а/лАктру - пер. Кызыл-Таш (2А, 3200)

Задача на этот день – подняться на перевал Кызыл-Таш (2А). Перевал соединяет долину Актру с р. Джело. Расположен между вершинами Купол и Караташ. Подъем на перевал – под леднику Мал. Актру. Ночевку планируем в гляциологической хижине, расположенной на седле перевала, под вершиной Купол.

Выход в 6:30. От места ночевки по тропе поднимаемся на боковую морену ледн. М. Актру. И некоторое время идем по ее гребню. Проходим кулуар – подъем на Купол по 1Б. после этого спуск на соседнюю морену, а затем на конец языка ледника Малый Актру. На подходы уходит около 40 минут. Здесь одеваем обвязки, кошки, связываемся в связку и начинаем подъем. Весь ледник открыт, снега нет вообще.

Весь подъем условно можно разделить на три ступени. Начало проходит по довольно пологому леднику 10-15 гр. Около километра. Идем по центру. Как назло начался очень сильный порывистый ветер, который буквально валит с ног. Пришлось, во избежание ненужных падений и скольжений страховаться через бур. Темп подъема сильно замедлился. Иногда приходится падать на четыре кости и дожидаться ослабления порывов. Так доходим до места, где к Малому Актру подходит ледник, стекающий с Купола. Здесь передыхаем.

Далее идет первая ступень подъема. Слева ПХД ледник сильно изломан, представляет труднопроходимый ледопад. Движение ближе к склону в. Караташ, где спокойный ледовый склон без трещин. Участок от 20 до 35 градусов продолжается около 400м. Преодолеваем несколько глубоких размывов, по дну которых текут мощные ручьи. После этого ледник немного выполаживается, уклон 10-15 гр., около 200 метров, и начинается вторая ступень подъема. Крутизна 30-35 градусов. Движемся в связке, страховка через бур, так же чуть правее центра (ПХД). В наиболее крутом месте вешаем веревку. Больше конечно из-за ветра. Через 400 м выполаживается. У склонов вершины Караташа здесь большая плоская площадка. Часть льда присыпана камнями, упавшими со стены. Здесь в 13:00 обедаем.

От этого места остается последняя ступень ледопада. Так как снега нет, лед совершенно голый. Ледник разломан почти по всей ширине. Спокойный склон лишь у скальной стены Караташа. Но и здесь его пересекают несколько широких трещин. Участок около 500м 20-25 гр. Снимаем кошки. И движемся по очень подвижной осыпи под скалами. Получается очень трудоемко. В итоге связываемся и в кошках по льду подходим под верхний уступ, обходя трещины по осыпи. На него поднимаемся по границе скал и льда. Выходим в рантлюфт между ледником и вершиной Караташ и далее на верхнее поле ледника Малый Актру. Широкая пологая площадка ледника около двух километров в поперечнике, покрытая нечастыми трещинами. Также открыта и без снега. В восточном направлении под вершиной Купол видно хижину.

Около 30 минут пересекаем ледовое поле и поднимаемся на мелкоосыпное широченное седло перевала Кызыл-Таш, где и стоит приют. Состояние его плачевно. Дыры в стенах, отсутствует дверь. Если бы не лето на улице проще было ночевать в палатке. Пытаемся как-то латать стены, из тента палатки делаем полог вместо двери. Время 17:30. Видимость падает. Начинается снег.

Метеоусловия: Утром переменная облачность, сильный порывистый ветер. Вечером пасмурно, ближе к ночи снег.

За 7 ч ЧХВ пройдено 7 км. Перепад высот + 1280 м.

5 августа. 6 день. пер. Кызыл-Таш (2А, 3200) – в. Снежная (2А, 3700, восхождение) – р. Джело

Сегодня нам предстоит восхождение на в. Снежная (2А, 3700) и спуск с пер. Кызыл-Таш в долину р. Джело. После раннего подъема мы долго переживаем по поводу погоды. Все заволокло, видимости совсем нет и идти на восхождение по такой погоде опасно. Но к 7:00 все-таки солнце пробило тучи и мы выходим. Нас тут же накрывает туманом.

Вершина находится на 2 км к западу от седла перевала Кызыл-Таш. Она как бы возглавляет верхнее поле ледн. М. Актру, ограниченного гребнем Северо-Чуйского хребта между Снежной и Куполом и вершиной Караташ. С нашей стороны Снежная полностью снежно-ледовая. Склоны ее не отличаются значительной крутизной.

Некоторое время идем в тумане по горизонтальному леднику, ориентируясь по направлению трещин. Через 40 минут пересекаем ледник и подходим под широкий и пологий (до 20 гр.) снежный склон, выводящий к вершинной пирамиде. Отсюда остается около 500 м набора. Видимость налаживается. Тучи опускаются вниз и теперь под нами моря облаков. В связке серпантиним вверх по склону до его выполаживания - около 100 м по высоте. Далее идет почти горизонтальное снежно-ледовое поле все испещренное трещинами. Сильно петляя и распутывая лабиринты пробираемся к вершине. Мосты через трещины иногда ненадежные, проходим с попеременной страховкой.

К самой горе приближаемся как бы с северо-запада, немного обогнув ее. Одеваем кошки и начинаем подъем. Фирновый склон становится круче. Где-то через 400 м от горизонтального поля - берг. Преодолеваем его по мосту. После берга ледовый склон 25-30 гр. около 300 м. Идем одновременно, страховка через бур. Перед вершиной выполаживается. Сама вершина – большая горизонтальная ледовая площадка на юге переходящая в мелкоосыпной пологий склон. Хорошая обзорная точка. Видны многие вершины ущелья Актру, а также Южно-Чуйский хребет. Просматриваем наш завтрашний перевал – Эренбурга и переход с него на пер. Томич. Тур на осыпи немного к югу от высшей точки. Сняли записку альпинистов Дракина, Зубова и Теплых от 18.07.08. На подъем от хижины затратили 3 часа грязного времени.

Спуск по пути восхождения. И к 12:20 мы подходим к хижине. На спуск тратим 2 часа. В хижине обедаем.

В 13:30 идем на спуск с перевала Кызыл-Таш в сторону Джело. От хижины на ЮВ около 200 м по ровному мелкощебнистому широкому седлу в направлении понижения в осевой части хребта близ начала подъема на Купол. Путь спуска – кулуар с мелкой и средней осыпью. Прослеживается тропа. Она около 300 м идет по дну кулуара, затем уходит на левый ПХД гребешек. Кулуар оканчивается скальным сбросом около 20 м высотой, с которого падает небольшой ручеек. Тропка обходит все это по скальному гребешку справа и спускается в соседний кулуар, который приводит в итоге под этот водопадик, где кулуары соединяются. Отсюда идет русло ручья – исток р. ТураОюка. Общая потеря высоты при спуске с перевала – 500м. На его преодоление затратили 45 минут. Крутизна не превышает 30 гр.

Далее наш путь лежит по тропе, в узкой в самых истоках долине. Ручей бежит с приличной потерей высоты. Идем по мелким осыпям на дне долины

Скоро достигаем левого (ор.) притока. Здесь долина выполаживается. Движение по руслу сложенному галькой и мелким камнем, иногда по травянистым берегам. Речка набирает силу и скоро вытесняет нас на левые береговые травянистые полки. Несколько километров идем по ним и подходим к приустьевому каньону. Здесь ТураОюк прорезал глубокую щель и на километр длины теряет около 200 метров по высоте. Река в каньоне падает красивыми водопадами. Перед началом каньона бродим на правый берег, и забирая немного вправо выходим на ступень – ригель.

Долина ТураОюка подвешена и обрывается в сторону Джело уступом с потерей высоты метров 200. Со ступени можно спуститься по травянистым полкам. Брод Джело выше устья ТураОюка не составляет труда. Здесь уже полноводная ледниковая река бьется на многочисленные протоки. Переходим на правую сторону и через 300 м ниже встаем на ночевку в 16:20. Место здесь красивое. Виден язык ледника Джело. Долина широкая, безлесая. Небольшая неприятность. Где-то потеряли дуги от палатки. Пришлось самодельничать.

Метеоусловия: За ночь выпало 5 см снега. Утро облачно, затем развеяло весь день переменная облачность без осадков.

За 6,5 ч ЧХВ прошли 6 км. Перепад высот +500, -1220.

6 августа. 7 день. р. Джело – пер. Эренбурга+пер. Томич (1Б, 3100) – р. Л. Карагем

Наше место ночевки было чуть выше устья Тураоюка. Сегодня мы должны перейти из долины Джело через хребет-перемычку Южно- и Северочуйских белков в долину левого притока Л. Карагема. Путь этот идет через перевалы Эренбурга и Томич (Кызыл-Кая) с траверсом участка хребта между седловинами этих перевалов.

Выходим в 7:30. Подъем на пер. Эренбурга идет из первого правого притока р. Джело, расположенного ниже устья р. Тураоюка на 1 км. От места ночевки сразу начинаем траверсировать с набором высоты травянистый правый борт долины Джело. Через переход поднимаемся около 200 м на низкий водораздельчик Джело и его правого притока. Немного внизу – в притоке Джело – озеро. Подходим к нему и огибаем в верхней части. На востоке от озера – цирк с крутостенными скальными и осыпными склонами.

Перевал Эренбурга (3000, 1А) ведет из первого правого притока Джело в долину р. Иолдоайры (система Карагема). А общем-то он является более интересной альтернативой Карагемского перевала и находится на 2 км северо-западнее последнего. У нас не было полного описания перевала. О его нахождении мы догадались лишь на логических выводах, осматривая подъемы на хребет со стороны Джело, да на обрывочных сведениях из других отчетов. На карте-хребтовке, имеющейся у нас, перевал обозначен чуть ниже устья ТураОюка. Логичнее выходить по склону из крупной и средней осыпи, расположенной прямо на юге от озера, 30-40 градусов около 200 м высоты до широкой травянистой полки. Затем еще 350 м до пологой части хребта. Хребет – широкий, травянисто-осыпной, пологий, платооборазный. Четкой седловины нет. Просматриваемый участок спуска в Иолдоайры – некрутой травянистый склон. Седловина явно не читается и тура мы не обнаружили.

Подъем от озера до травянистой полки составил около 30 минут. Склон широкий, каждый двигался по своей траектории. От травянистой полки начинаем подъем с траверсом направо ПХД, склон скоро выполаживается, характер его меняется на травянистый и выходим собственно на перевальный хребет. Всего от озера на подъем тратим 1,5 часа грязного времени. 

Дальнейший путь – траверс хребта до седла пер. Томич. Это около 3 км. Идем в СВ направлении, немного обходя в. 3134. Пологие травянисто-осыпные склоны очень удобны для передвижения. С небольшими спусками-подъемами подходим к одному из истоков р. Паспалачиоюк, вытекающего из присклонового снежника. От снежника поднимаемся на широкую мелкоосыпную ровную площадку. С нее хорошо видно седло пер. Томич и путь его достижения. Устраиваем небольшой перекус. Время 11:30.

Пер. Томич (Кызыл-Кая) (1Б, 3100) – ведет через отрожный хребет – водораздел системы Л. Карагема и Иолдоайры. Соответственно соединяет л. приток Л. Карагема и р. Паспалачиоюк (пр. приток р. Иолдоайры). Со стороны р. Паспалачиоюк путь на пер. начинается от озера в цирке, замыкающим долину этой реки, это склон с мелкой и средней живой осыпью около 400-500 м до 40 гр. На спуск в сторону л. притока Карагема также осыпной склон с разнокалиберной (участками) осыпью, в основном средней и мелкой 40 гр. около 400 м. Седловина перевала явная. Со стороны р. Паспаличоюк читается хорошо.

Мы находимся на хребте над озером со стороны р. Паспаличоюк примерно на уровне высоты седла. Чтобы попасть на перевал, нам надо траверсировать мелко- и среднеосыпной очень живой склон крутизной до 40 гр.. На это уходит от 30 до 40 минут у разных участников. На перевале штиль, очень тепло. Загораем около часа. Сняли записку группы туристов МФТИ (г. Долгопрудный) под рук. Поперебина Н.А. Судя по времени в записке, они были здесь всего несколько часов назад. В записке название перевала трактуется как Кызыл-Кая и категория сложности обозначается 1А. Про категорию сложности у нас сразу возникает вопрос. В общем-то, по всем квалификационным признакам это 1Б. В истоках л. притока Л. Карагема цирк из ярко-красных скал. Это вызвало удивление. Не типичный для Алтая цвет. На фоне их много фотографируемся.

В 13:40 начинаем спуск. По постепенно выполаживающемуся осыпному склону быстро, за 40 минут скатываемся к небольшой чистой луже-озерцу. Отсюда перевал смотрится, как седло, к которому подходит осыпной склон, окруженный скалами, находящийся в восточной части цирка. В яркокрасном цирке незабываемые ощущения. Здесь встретили трех москвичей из перевальной записки, которые почему-то отстали от основной группы. Дальнейший спуск с легким уклоном по траве и карликовой березке около 1,5 км приводит к слиянию двух сухих русел ручьев. Далее движемся сухим руслом (ручей журчит где-то глубоко под камнями). Скоро русло заходит в сухой каньон и движется по нему с хорошей потерей высоты по камням и скальным ступенькам. Стенки каньона до нескольких метров. Необычно идти по сухим водопадам. Прошагали так около двух километров (40 минут). На последнем километре перед Л. Карагемом откуда-то сбоку из под скалы выныривает река. Стены каньона возрастают до 10 м и река резко теряет высоту каскадом водопадиков. Долина подвешена и перед впадением теряет не менее 300 м на км. Мы вылазим из каньона на широкую полку слева, заросшую карлушкой и продолжаем движение по ней. Полка скоро переходим в крутой склон, спускающийся к руслу Л. Карагема, на дне долины которого настоящий таежный бурелом.

В 17:30 встаем на ночевку на берегу, недалеко от устья ручья, стекающего из под пер. Томич. Сбегали на разведку и нашли тропу. Старую и малохоженную, но все же тропу. Левый Карагем бушует всей своей ледниковой мощью. За жаркий день воды в реку натопило порядком.

Метеоусловия: Солнечно, днем жарко.

За 6,5 ч ЧХВ пройдено 10 км. Перепад высот +620, -1000.

7 августа. 8 день. р. Л. Карагем – р. П. Карагем

Сегодня мы должны спуститься по р. Л. Карагем до его слияния с р. Пр. Карагем. И затем подняться по последнему под ледник Ступенчатый. Здесь сформировать заброску перед четырехдневным кольцом в Шавлинском узле.

Вышли в 7:30. Тропу нашли еще вчера. Правда слабенькую, давно нехоженную. Она идет по залесенной полке с широкими полянами на нашем левом берегу Левого Карагема. Вниз идется легко. Тропа к тому же с каждым километром становится лучше, более набитой. Движемся высоко над рекой и ее почти не видим. В основном по кедровому лесу вперемежку с горельником. К 9:00спускаемся к разливам у слияния Л. и Пр. Карагемов. Здесь встречаем группу МФТИ, записку которой сняли вчера с перевала. Ребята молодые, студенты. Только проснулись.

По протокам переходим Л. Карагем и начинаем подъем по Пр. Карагему, походу ища тропу. Она как назло никак не находилась. Идем какими-то козлячими тропками, которые заводят в болотистую пойму или на крутой склон. Вокруг кедрач, душа радуется – приятно в лесу.

Через пару километров от стрелки Карагемов, уже у границы зоны леса находим таки торную тропу, по которой уже можно сказать, что Северо-Чуйский хребет – популярное место среди туристов. У ГЗЛ обед. В 12:35 продолжили путь. По левому берегу обошли красивое озеро Абыл-Оюк. Прекрасные виды на окрестности. Видны ледники, пик Энтштейна возвышается скальной стеной. После озера движемся альпийским лугом и каменистыми россыпями. Подошли к интересному месту – в широкой долине хаос из миниканьончиков, ручьев, ручейков, рек. Скоро часто теряющаяся тропа вывела к развилке. Налево ПХД – морены ледника Ступенчатого ведущего под пер. Абыл-Оюк, направо – ручьи, сбегающие с ледников из под пика Энштейна и пер. Надежда. Видна вершина Маашей-Баш. Здесь на большой плоской площадке увидели группу из Москвы (ТК МГУ), записки которой мы потом собирали с нескольких перевалов. У них полудневка. Общение получилось натянутое. Мы поднимаемся выше, почти к самому леднику, чтобы поближе подойти к месту завтрашнего старта – на пер. Абыл-Оюк. На большой равной площадке, в 15 мин ходьбы от ледника, мы ставим нашу палатку за большой камень. Почти полудневка. Время 15:30. Остаток дня перебираем продукты, формируем заброску.

Метеоусловия: Солнечно, жарко.

За 4,5 ч ЧХВ прошли 12 км. Перепад высот -150, +650.

8 августа. 9 день. р. П. Карагем - пер. Абыл-Оюк (1Б, 3220) – оз. Верхнешавлинское

Этот день – начало четырехдневного кольца через четыре перевала в Шавлинском узле Северо-Чуйского хребта. Первый перевал Абыл-Оюк (1Б, 3220) запланирован на сегодня. Он уже знаком нам, проходили его неоднократно. От места ночевки, недалеко от языка ледника Ступенчатый, нам предстоит перевалить в долину Шавло на озеро Верхнешавлинское через осевую часть Северо-Чуйского хребта. В это время года перевал должен быть осыпным с обеих сторон.

Выходим в 7:10. Вперед пропускаем группу встретившихся вчера москвичей и трогаемся на час позже их, чтобы не толпиться при подъеме. Они тоже идут на Абыл-Оюк. Минут за 15 поднимаемся к началу ледника и идем по нему вверх. Первые несколько сотен метров ледник достаточно крутой – градусов 15 и идти без кошек трудно, в основном по вмерзшим камням. Далее выполаживание, с небольшим уклоном ледник подходит под наш перевал, расположенный в изголовье цирка. Всего по леднику идти около 2 км. Наблюдаем перевал Весенний, по которому нам предстоит возвращаться с кольца. Протяженный склон с разрушенными скалами и осыпью.

Наш сегодняшний перевал уже виден в южном конце ледника, где просматриваются две седловины. Одна низкая, куда ведет осыпной кулуар, смотрится более привлекательно – это Абыл-Оюк Ложный (другие названия – Пингвин или Крутой восточный, 2Б, скальный, сложная сторона – с Шавлы). Чуть правее – еще одно седло, повыше – это и есть планируемый нами Абыл-Оюк (1Б, 3220). На седловину также ведет крутой узкий осыпной кулуар, где мы издали видим карабкающихся москвичей. Перед подходом к перевальному взлету на леднике несколько широких трещин, обходим их справа по ходу. В 8:40 мы у начала кулуара. Очень живая осыпь разного размера. Ждем около 20 минут, пока москвичи поднимутся на седловину и перестанут простреливать камнями подъемный кулуар. Между делом одеваем каски и делаем легкий перекус.

Ведущий на перевал кулуар у основания метров около 70, выше сужается до 10. Наверх идет разнокалиберная живая сыпуха до 40 гр. Набор высоты на перевальном взлете – около 200 м. при подъеме помогают следы, набитые предыдущими группами. 30 минут напряженной работы и мы на седле. Снимаем записку группы ТК МГУ (г. Москва), рук. Осин, менее часа назад находившуюся на перевале. Седловина узкая. Организовать здесь ночевку проблематично. Перевал ведет через осевую часть Северо-Чуйского хребта.

Быстро фотографируемся и валим вниз. На спуск идет широкий (около 50м и далее еще расширяющий) кулуар с мелкой вверху, к низу укрупняющейся осыпью. Спусковой кулуар плавно заворачивает налево ПХД, поэтому весь путь спуска не виден.

Спуск начинаем по мелкой очень подвижной осыпи, местами лежащей на льду, около 40 гр. На камне чуть ниже седла висит локальная петля, видимо кто-то вешал веревку. Вниз, как и на подъем натоптана приличная тропа, что свидетельствует о популярности перевала. Спускаемся очень осторожно, после сброса около 200 м высоты кулуар заворачивает налево ПХД. Уклон уменьшается до 30 гр., а осыпь из мелкой постепенно превращается сначала в среднюю, потом в крупную. Здесь до ледника теряем еще около 250 м высоты. Всего на спуск с перевала тратим 40 минут и теряем 450 м. На леднике короткий отдых, во время которого общаемся с небольшой группой чехов, идущей на перевал, так как языка никто не знал – ни они, ни мы, получилось очень весело.

Ледник открытый, пологий, без трещин. Из кармана под пер. Абыл-Оюк переходим на основное тело ледника. Отсюда хорошо видны перевалы Мечта, Крутой Западный (Семина), Сыпучий, пик Мечта. Москвичи, идущие впереди нас, ставят палатки под пер. Мечта. Идем вниз по леднику и через 50 минут спускаемся на его конечную морену. Переобуваемся в кроссовки. Пока переходим через небольшие моренки, натыкаемся на набитую тропу, идущую вниз – к Верхнешавлинскому озеру. Весело бежим по тропке, среди травянистых и осыпных склонов. К самому озеру – сброс. Долина ручья, по которой мы передвигаемся подвешена и к озеру ведет крутой 200 м спуск, тропа резво его серпантинит. В 12:50 мы сидим на берегу в верхней части озера. Получается полудневка, решили, что выдвигаться в сторону пер. Зелинского сегодня не стоит. На озере много людей, слышна иностранная речь. Нашли себе хорошенькую полянку, свободную от народа, метрах в 200 выше озера, на берегу шумного ручья. Недалеко от места ночевки (метрах в 200-300), у левого борта долины – боковая морена бывшего ледника. По ее гребню идет тропа, выводящая к пер. Орбита. По ней же можно пройти и часть пути под пер. Зелинского – нашу завтрашнюю цель.

Часть подъема на перевал Зелинского, мы, кстати, видели сегодня с тропы. Ключевая часть его – ледопад, смотрелась грозно, логичного пути сквозь него не читалось. Решили определяться на месте, по ходу пьесы. Остаток дня загораем, купаемся, отдыхаем.

Метеоусловия: солнечно, жарко.

За 4,5 ч ЧХВ прошли 6 км. Перепад высот +620, -1060.

9 августа. 10 день. оз. Верхнешавлинское - пер. Зелинского (2Б, 3400) – ледник в верховьях р. Л. Юнгур

Сегодня нам предстоит преодолеть первый сложный перевал нашего похода – Зелинского (2Б, 3400). Перевал расположен в западной части Северо-Чуйского хребта и соединяет систему Шавлы с Левым Юнгуром. Наиболее сложная часть перевала – со стороны р. Шавла, ключевое место подъема – ледопад с перепадом высоты около 400 м, а также закрытые трещины в верхнем поле ледника выше ледопада и выход с ледника на перевальное седло. Спуск не сложный – осыпной с участками сильно разрушенных скал.

Наше место ночевки в 200 метрах выше озера Верхнешавлинское. Выходим в 6:00. Сразу от лагеря залазим на старую боковую морену, расположенную вдоль левого борта. По ее гребню идет отличная тропа к перевалу Орбита. Нам некоторое время по пути. Сразу же выходим из последних деревьев, проходим небольшое красивое озерцо в моренах. Идем к нашему леднику и сбоку траверсом морены подходим к нему. Двигаемся вдоль ледника по камням, метров через 500 вылазим на левую боковую морену. По ней поднимаемся до выполаживания ледника. Здесь выходим на ледник и подходим под ледопад – ключ перевала Зелинского. Снега нет вообще, один лед. При просмотре издали со спуска к озеру Верхнешавлинскому нормального пути прохода не разглядели. На подходы под ледопад от озера Верхнешавлинского тратим 2,5 часа грязного времени. Здесь одеваемся и обуваемся в снарягу.

В 8:45 начинаем обработку ледопада. В центре, ближе к правой (ор.) части сразу вешаем 30 метров перил по чистому ледовому склону около 40 гр. до пологой косой полки. По этой полке с одновременной страховкой через бур уходим в правую (ор.) часть ледопада до трещины под скалами правого борта. Вдоль этой трещины вешаем две веревки вверх по рваному ледовому склону 40-45 гр. с полками, трещинами, мостами и др. Дальнейший путь наверх преграждает глубокий и широкий провал, пересекающий практически весь ледопад. Можно пройти через него, но проблемно вылезти на противоположный край – нависающий лед высотой 12-15 м. У нас нет в наличии такого снаряжения. Переходим вдоль трещины почти под левый (ор.) край ледопада. Здесь через провал обнаруживаем хрупкий переход по ледово-фирновому гребешку. По нему протягиваем 50 м горизонтальных перил и осторожно переходим на другой край провала.

Далее, распутывая трещины, переходим под правый борт ледника. Появился фирн, и верхняя часть его раскисла. Передвигаться тяжеловато. Вдоль правого края, обходя трещины, по выполаживающемуся леднику выходим в его верхний цирк. До собственно седла перевала Зелинского следует пологий участок около 1 км. На седло выводит ледовый склон около 40 гр. 100-150 м, разделенный скально-осыпным островком на 2 части. Над льдом лежат осыпи. Левый ПХД ледовый язык выводит на перевальный взлет.

За полчаса пересекаем пологую часть ледника и подходим под перевальный взлет. Здесь перекусываем и наблюдаем за склоном. Ледовая часть часто простреливается камнепадами со скал и находящихся над ними осыпями. Это делает подъем по ним не безопасным. Наиболее разумным, нам показалось, подниматься по скально-осыпному гребню между двумя ледовыми языками.

Подошли под него, распутали серию бергов. Затем одну веревку вешаем для преодоления осыпи, лежащей на льду, траверсом влево и вверх (30-35 гр.). Этим собственно подошли под начало гребня. Далее 1,5 веревки по гребню по очень живым и рушащимся скалам. Большая проблема организовать станцию. Все очень шаткое. Но получается. Скалы от 30 до 50 гр. Выходим на осыпную полку и далее траверсом вверх и налево на седло перевала по живой осыпи.

В 15:00 мы на перевале. Перекус. Фото. Сняли записку группы из Свердловской области, руководитель Бутырин, от 01.08.2008. Отлично просматриваются перевалы Туманные и, ожидающий нас, Туманный Северный. В 16:00 начинаем спуск. Осыпной склон, разделенный скальным островком, крутизна 30-35 гр., около 400м. Преодолеваем за 40 минут. Сразу после спуска с перевала – небольшая моренка перед ледником. На ней есть несколько мест для палаток и чистый ручей рядом. Судя по обилию мусора, стоянка популярная. В 16:40 разбиваем бивак.

Первая Двойка Б за плечами. Перевал очень интересен и принес массу впечатлений. По описаниям он казался гораздо проще. Но видимо длительная жара оказала свое воздействие. Снега очень мало. Обнажилось множество трещин, исчезли мосты.

Метеоусловия: Солнечно.

За 7,5 ч ЧХВ прошли 6 км. Перепад высот +1240, -500.

10 августа. 11 день. Ледник в верховьях р. Л. Юнгур - пер. Туманный Северный (2А, 3100) – р. Камрю

Третий день четырехдневного кольца. По планам – перевалить пер. Туманный Северный (2А, 3100). Он соединяет ледник в истоках Левого Юнгура с бассейном р. Камрю. Это один из самых популярных перевалов 2А к.с на Алтае. О нем есть множество описаний, фотографий. В общем, перевальный взлет виден с места нашей стоянки и до него не так далеко – пересечь ледник.

День ожидается не слишком напряженный, поэтому позволяем себе расслабиться, и выходим в 7:50. По моренам выходим на ледник и за 40 минут пересекаем его и подходим под перевальный взлет. Ледник пологий, открытый, трещин не много, преодолеваются легко.

В этом отроге, окаймляющем цирк ледника расположено еще два перевал 2Б к.с. – Туманный Центральный и Туманный Южный. Они ведут также в бассейн Камрю. Их седла недалеко от нашего перевала.

Под взлетом одеваем снаряжение, кошки, достаем веревки. Первая треть склона – раскисший снежный склон от 15 до 30 гр. Дальше – лед. Подъем начинаем по центру ледового склона. Склон некрутой 30-40 гр., но требует перильной страховки. Лед на перевальном взлете практически весь открытый, без снега, поэтому повылазило много трещин, зато он мягкий, кошки держат отлично. Первая веревка по льду до 40 гр. С преодолением широкой трещины по фирновому мосту. На второй и третьей веревке уходим траверсом вверх и влево, ближе к скалам. Трещины иногда переходим по хлипким мостикам, но они выдерживают. В конце третьей веревки подходим под левые ПХД скалы, где склон выполаживается и попадаем в ложбину шириной 10 м, одна сторона которой – осыпь, другая – лед. Ложбина, не круто поднимаясь, выводит на седло. Время 10:40. Тут встречаем группу москвичей, которые осуществляют подъем с другой стороны. Пока дожидаемся, когда поднимутся все их участники, фотографируемся, меняемся записками, перекусываем. Группа турклуба МИТ ХТ, рук. Нефуков Ю.Н. В 11:20 последний их участник на перевале.

Вниз ведет узкий кулуар. Сорокоградусный лед в скальных стенках. Москвичи любезно предоставили нам свою подъемную веревку на спуск, так что первые сорок метров съезжаем по их подъемным перилам. Станции в спусковом кулуаре организовывали на небольших осыпных полках с левого борта. Крутизна льда здесь почти везде одинакова – около 40 гр., ширина кулуара около10 м сверху, затем расширяется. Вторую и третью веревку проходим вдоль левого борта, последний – с нижней страховкой. После третьей веревки аккуратно распутываем берг и выходим на пологий ледник. Связываемся в связки, т.к. на леднике встречаются крупные трещины, которые, в общем, легко обходятся. За 15 минут выходим к конечной морене. Время 12:00. Обедаем. В 12:30 продолжаем путь по моренам и спускаемся к небольшому очень живописному озерцу. Виден подъем на пер. Красавица (3А). Здесь небольшая фотосессия – очень уж живописное место. После озера перелазим через морену и продолжаем путь по типично троговой долине истоков Правой Камрю. Преодолеваем бараньи лбы, камни, травянистые склоны. Кое-где прослеживается тропа.

К 15:00 подходим к слиянию Левой и Правой Камрю. Удается удачно подрезать стрелку. Проходим по травянистому склону где-то в 100 м выше (по высоте) слияния. Левая Камрю в каньонном ложе падает с ригеля серией водопадов. Карабкаемся слева ПХД от русла. Обходим каньон по траве, кустам, осыпям. Набрали около 300 м по высоте, здесь долина выполаживается, появляется тропинка. Встречаем группу МГУ, записку которой сняли с Абыл-Оюка.

Дальнейший путь прост, идем по прибрежным камням, траве. Вокруг великолепные умиротворяющие пейзажи. Доходим до слияния двух рек. Наша – левая. Правая выбегает из ледников и снежников, находящихся на южных склонах вершин Красавица и Сказка, там же видим кулуар перевала Зеркало Красавицы. Далее обходим 10 метровый водопад. Около 30 минут движемся по левому травянистому берегу ледниковой речушки и подходим под следующей ригель, за которым видны морены. Время 17:00. Решили вставать на поляне перед ригелем. Завтра мы вполне успеваем перевалить перевал Весенний. Верховья Камрю все-таки очень красивы. Благоприятствует еще и отличная погода.

Метеоусловия: Солнечно. К вечеру переменная облачность.

За 7,5 ч ЧХВ прошли 7 км. Перепад высот +200, -900, +400.

11 августа. 12 день. р. Камрю - пер. Весенний (2А, 3300) – р. П. Карагем - лед. Университета

Сегодня по плану мы должны перевалить пер. Весенний (2А) и вернуться в верховья Аблы-Оюка тем самым замкнув четырехдневное кольцо.

Перевал Весенний (3300, 2А) расположен в боковом отроге главного хребта, разделяющего ледник Ступенчатый (верховья р. Абыл-Оюк (Правый Карагем)) и ледник в верховьях левого истока р. Камрю. Перевал скально-осыпной. Со стороны ледника в истоках Камрю седловина перевала не читается, определиться можно по седловине пер. Сюрприз (2Б), расположенной в 200 м на северо-западнее по этому же гребню. Оно более приметно. А вообще лучше ориентироваться по фотографиям и описаниям предыдущих групп. На перевал ведет крупная подвижная осыпь, выводящая в скально-осыпной кулуар, в конце увенчаный небольшой скальной стеночкой 5-7 м высотой. Требует перильной страховки. Также в цирке ледника находится перевал Крутой Западный (он же Семина 3А). Со стороны ледн. Ступенчатый седловина более выражена. Это понижение расположено юго-восточнее висячего ледника пер. Сюрприз. На ледник ведет скально-осыпной склон около 300 м. Седловина перевала - узкий скальный гребень. Организация ночевки трудоемка. С ледника Ступенчатый также поднимаются на пер. Абыл-Оюк (1Б, который собственно мы проходили в начале кольца) и Пингвин (Крутой Восточный, она же Абыл-Оюк Ложный, 2Б).

Выходим в 6:30. От места ночевки за 40 минут, преодолевая небольшой ригель и комплекс маломощных морен, подходим под левый край ледника. Здесь одеваем кошки. На подход под перевал тратим еще около 40 минут. Ледник рваный, но открытый, путь между трещин находится легко. По фотографии находим нужный нам вылаз на хребет (Перевал Весенний). Вначале это крупная и очень подвижная осыпь, передвигаемся здесь с очень большой осторожностью. Затем переходим в осыпной кулуар (около 150 м). Мелкая осыпь, разрушенные скалы. Изюминка перевала – небольшой (5-7 метров) скальный участок, выводящий непосредственно на гребень. Провешиваем перила. Всего на подъём от ледника уходит 1,5 часа грязного времени.

На перевале мы в 9:00. Снимаем записку турклуба «Арго» из Новосибирска, руководитель Лежнин Е.Ю. от 10 августа 2008 г. Спускаемся осторожно по скально-осыпному кулуару. Передвижение не сложное, но множество живых камней заставляют двигаться с крайней осторожностью. Придерживаемся левого края кулуара. Выход на ледник достаточно крут, но умудряемся без кошек преодолеть 10 метров до крупных камней над бергом. Бергшрунт легко переходим по надежному мосту, засыпанному камнями, и выходим на основное тело ледника, оно пологое. Ну, вот и завершилось кольцо. Здесь мы уже были четыре дня назад. На спуск с перевала тратим 1 час с потерей высоты около 300 м. За 20 минут спускаемся с ледника и подходим к месту нашей заброски.

Время 11:40. Варим обед, раскладываем продукты и газ из заброски на оставшуюся часть маршрута. В 13:05 выходим дальше по маршруту. Спускаемся к месту слияния ручьев с ледников верховьев Правого Карагема и начинаем подъем на ледн. Университета, который ведет к нашему следующему перевалу – Надежда. За два коротких 30-минутных перехода поднимаемся под язык ледника. Путь этот не сложен по травянистым и пологим осыпным склонам. Уклон ледника достаточно крутой, поэтому приходится одевать кошки. Начинается дождь, вернее хороший ливень. Набор высоты по леднику идет приличный. 1,5 часа под ливнем продолжаем подъем, распутываем трещины и в конце концов, окончательно продрогнув, решаем останавливаться, поплутав в поисках приемлемого места, немного приспускаемся на бараньи лбы между нашим ледником и ледником, берущим начало из под пика Энштейна. Тут просторно, есть пологие площадки и можно легко организовать бивак. Пошел мокрый снег. Становится очень холодно. Быстро ставим палатку и забиваемся в нее. Под гудение горелки греемся коньяком. Передвижение закончили в 15:30. К вечеру дождь со снегом кончился. Сидим в плотном облаке, видимость плохая. Все вещи промокли. Немного расслабились мы с хорошей погодой на протяжении всего похода, забыли, что мы на Алтае, а не в Средней Азии.

Метеоусловия: Облачно, ближе к вечеру сильный ливень, перешедший к ночи в снег За 5,5 ч ЧХВ пройдено 6 км. Перепад высот +700, -750, +350.

12 августа. 13 день. Дневка (отсидка)

Сегодня по плану мы должны перевалить пер. Надежда (2Б). Всю ночь шел мокрый снег с дождем. Утром он также не прекращается. Приняли решение ждать хоть какого-то прояснения, потому как идти перевал 2Б к.с. в такую погоду не очень разумно. Дождь постепенно перешел в град, затем в снег. При полном штиле сидим в плотном облаке. Видимость периодически меняется от нескольких метров до километра.

Работать несколько часов на веревках под дождем и мокрым снегом – перспектива не из лучших. Остаемся в палатке на весь день. Лишь периодически выныривая на улицу.

13 августа. 14 день. лед. Университета – пер. Надежда (2Б, 3300) – лед. Лев. Маашей – р. Л. Маашей

Рано утром облака. В 8:00 выглядываем из палатки – солнце. Все вещи промокли до нитки, поэтому сушимся. Идти на перевал в одежде покрытой льдом не комфортно. Не спеша завтракаем, оттаиваем. Наше место ночевки – на бараньих лбах между ледником Университета и ледником, берущим начало под пиком Энштейна.

Сегодня нам надо перевалить перевал Надежда (2Б, 3300). Соединяет ледник Университета (система Правого Карагема) и ледник Левый Маашей. Перевал ведет через осевую часть Северо-Чуйского хребта. Определяющая сторона перевала – с Левого Маашея. Это длинный и крутой ледовый склон. Со стороны ледника Университета на перевал ведет несложный крупноосыпной кулуар. Седловина – классическое понижение в хребте, хорошо читается и со стороны ледника Университета и со стороны Левого Маашея. На преодоление перевала обычно уходит полный день. Возможна организация ночевки на седле перевала.

Выходим лишь в 12:20. На леднике лежит около 10 см свежего снега. Трещин не много и она легко читаются. Через 1 час 10 минут подходим под перевальный взлет. Седловина – самая низкая точка в хребте, куда ведет осыпной кулуар. Набор высоты – около 200 м с крутизной 30-35 гр. Разнокалиберная осыпь, живая. На перевал поднимаемся за 40 минут. Делаем фото. Снимаем записка группы из Москвы (турклуб МГУ), руководитель Осин Д.В, знакомые уже нам москвичи. Время третий час дня. Обдумываем, стоит ли идти на спуск по определяющей стороне, или выходить завтра рано утром. Насколько позволяет, бегло просматриваем спуск.

Принимаем решение двигаться далее. Светового времени еще достаточно. Время 14:40. Траверсом в связках уходим на 100 м вправо ПХД по некрутому ледовому склону, засыпанному десятисантиметровым слоем снега. Затем на две веревки спускаемся вниз и чуть вправо. Лед 40 градусов. По мостам переходим несколько небольших трещин. Последний снимает веревки с нижней страховкой. Далее в крае трещине находим ледовую балду, пригодную для организации сдёрга веревки. Скидываем веревку, чем вызываем небольшую лавинку, которая ниже засыпает трещину и этим облегчает нам жизнь. Принимаем к сведению, что склон лавиноопасен и вести себя надо осторожней. Спускаемся по третьей веревке. Это небольшая ледовая стеночка – около 20 метров от 70 до 80 градусов, далее выполаживается до 50 градусов. Веревку сдергиваем, оставляя петлю на ледовой балде. 4 веревку проходим через две трещины – ступеньки (лед 40-50 гр.), последний снимает веревку с нижней страховкой. По пологой полке в связке переходим ближе к скалам, ограничивающим ледовый склон слева. В общем-то, дальше спуск не такой и крутой – около 35-40 градусов. Можно двигаться одновременно, но слой раскисшего снега на льду делает передвижение опасным. Решаем вешать перила – так будет проще и быстрее. Вешаем еще 5 веревок по простому склону около 40 гр. (лед покрытый 10 см снега). Последний с нижней страховкой и выходим к выполаживанию. Последние 30 метров съезжаем весело на заднице.

Вот мы и на пологом леднике. Время 18:10. Т.е. на спуск ушло – 3,5 часа. Отработали 9 веревок. Снимаем снаряжение, кошки и бежим вниз. По серединной морене выходим к левому краю ледника. Идем по левым боковым моренам ледника немного наискось, пытаясь приблизиться к левому борту долины. Гигантское нагромождение камней удручает. Стараемся двигаться верхушками морен – там иногда просматривается тропки. Все камни живые, передвижение не очень приятное. В конце концов, сваливаем влево на травянистый склон, морена идет рядом. Здесь уверенная тропа.

По этой тропе между травянистым склоном и боковой мореной за 15 минут выходим к разливам ручья, бегущего с ледника Левый Маашей. Здесь прекрасное место для бивака. Время 20:15 встаем на ночевку. В закатных лучах солнца видно перевалы Маашей и Тамма и пик Тамма – завтра нам там идти. На стоянке омрачает обилие мусора. Мы выше ГЗЛ, но находим какие-то остатки дров, разжигаем костер и сжигаем какой можем мусор.

Метеоусловия: Солнечно.

За 7 ч ЧХВ пройдено 12 км. Перепад высот +400, -900.

14 августа. 15 день. р. Л. Маашей - лед. Маашей – пер. Маашей (2Б, 3660) – лед. Бол. Актру

В связи с тем, что мы потеряли сутки из-за с плохой погодой на леднике Университета, решили пойти запанным вариантом и перевалить на ледник Большой Актру через перевал Маашей, а не через перевал Тамма и траверс пика Тамма, как было заявлено в основном варианте. Пойдя таким путем, мы экономили день, необходимый для восхождения на вершину Актру-Баш. А это было существенно для всех членов команды, к тому же по сложности мы практически ничего не проигрывали. Безусловно, перевал Тамма – очень интересное препятствие. Но стартуя с сегодняшнего места ночевки, мы успевали за день перевалить на ледник Большой Актру.

Перевал Маашей (2Б, 3660) соединяет ледники Центральный Маашей и Большой Актру. Проходит через Передовой хребет (наиболее высокий отрог Северный отрог Северо-Чуйского хребта). Седловина перевала со стороны Маашея явно выражена и находится в 1,5 км севернее пика Тамма. Характер перевала ледовый. Определяющая сторона – с ледника Центральный Маашей. Седловина очень широкая. На ней возможна организация бивака.

С места ночевки выходим в 7:00. Сразу переходим по разливу небольшую речушку, текущую с ледника Левый Маашей. Преодолев небольшой холм с карликовой березкой, выходим на левую боковую морену ледника Центральный Маашей. По самому гребню морены идет тропа. Идем здесь около километра, затем спускаемся и по боковым моренным грядам подходим к леднику. Преодолев глубокую промоину, выходим на ледовое тело. Всего от бивака уходит около 40 минут. Перекуриваем и движемся дальше.

Поверхность ледника напоминает водную рябь с высотой волны 0,5 метра. Не самое удобное место для передвижения. Пересекаем ледник до места, где его тело полностью зачехлено мореной (под склонами пика Карагем-Баш), здесь выходим на правую боковую морену. По ней очень удобно обходим ледниковые увалы и, набрав высоту, вновь выходим на ледник. Здесь он без трещин, открытый и относительно спокойный. За пару небольших переходов подходим к нунатаку, по обе стороны от которого ледник ломается в ледопадах. Одеваем кошки, связываемся в связку. Идем в левую (ПХД) ледниковую протоку. Время 11:00. Ледопад не сложный и распутываем его довольно быстро. К 12:00 подходим под перевальный взлет перевала Маашей и также в связке начинаем подъем. Около получаса набираем 250 метров высоты по заснеженному ледовому склону 15-20 гр. Подходим к левой (ПХД) части взлета.

При подходе к перевалу, была мысль подниматься по границе льда и скал слева ПХД – наиболее логичный и короткий, как нам показалось, путь подъема. Но сейчас, стоя в непосредственной близости от этого места, видим, что здесь идут нескончаемые бомбардировки камнями, т.е. этот путь не безопасен. Принимаем решение подниматься по льду. В левой части (ПХД) ледового склона провешиваем три веревки перил строго вертикально (крутизна от 40 до 70 гр.). Особенно заставила потрудится последняя веревка на этом участке. Здесь около 30 метров льда 70 градусов. Выходим на край широкой трещины, пересекающей склон. Преодолеваем трещину по мосту и следующие две веревки проходим вверх и вправо – в обход зоны продольных трещин. Склон не особенно крут, но свежий раскисший снег заставляет быть очень осторожным. Обойдя трещины, уходим на 4 веревки влево и вверх (лед 40 гр.) до выполаживания склона. Дальше поднимаемся в связках рядом с правым (ор.) осыпным краем ледникового тела. Медленным темпом около часа выходим на седло перевала. Время 17:30. Чувствуется усталость. Седло широкое. На пологом осыпном гребне прекрасное место для стоянки, здесь же находится тур. Фотографируемся, снимаем записку все той же пресловутой группы москвичей с ТК МГУ, рук. Осин Д.В. Это уже третья их записка, которая попадает к нам. С перевала отличный обзор. Далеко внизу видно седло пер. Тамма, далее вершины Барс, Карагем-Баш, Маашей-Баш. Видны многие вершины, окаймляющие систему Актру. На обработку перевального взлета уходит 5 часов. Провешено 9 веревок. Спускаемся по закрытому леднику. Уклон не велик – до 25 градусов. Иногда читаются следы растаявшей и полузасыпанной тропы. В течение часа, лавируя между трещин спускаемся к основному телу ледника Большой Актру с потерей высоты около 300 метров. Внизу небольшой участок ехали на задницах, очень весело. На пологом леднике в фирне попытались вырубить площадку, насколько это получилось. У скального гребня вершины Актру-Баш видна тропа, до нее от нас около 500 метров. В 18:30 разбиваем бивак. Сегодня сильно устали. Чуть позже, в сумерках видим фигурки людей, спускающихся вниз по леднику.

Метеоусловия: Солнечно. Вечером облачно. Кратковременный снег.

За 9 ч ЧХВ пройдено 10 км. Перепад высот +1260, -410.

15 августа. 16 день. лед. Бол. Актру - в. Актру-Баш (2А, 4044, восхождение) – а/л Актру

Этот день - последний интересный в нашем путешествии. Завтра по плану мы должны спуститься с альплагеря Актру на Перевалку. А сегодня у нас восхождение на вершину Актру-Баш. Это заключительное восхождение украшает наше путешествие и предает ему тот эмоциональный колорит, который живет долгие годы в нашей памяти.

Вершина Актру-Баш находится в начале высокого отрога, отходящего от Передового хребта, и разделяющего бассейны Актру и Корумду. Высота – 4044 метра. Это вторая по высоте вершина на Северо-Чуйском хребте, после Маашей-Баша. Находясь в изголовьях ледника Большой Актру, Актру-Баш является наиболее простым и доступным четырехтысячником Алтая. На него ведут маршруты от 2А до 4Б к.с. Самый простой снежно-ледовый путь – по юго-западному гребню – 2А. Это и есть маршрут нашего восхождения.

Место нашей ночевки – ледник Бол. Актру под перевальным взлетом пер. Маашей. Выходим в 7:20. В связках поднимаемся по леднику вдоль массива Актру-Баша. Трещин много, но распутываются они легко, несмотря на их количество. Подъем по леднику не крутой, но набор высоты ощущается. По леднику мы обходим вершину. И теперь мы уже не с восточной, а западной стороны от нее. Через полтора часа подходим к началу подъема на наш гребень. Это снежно-ледовый склон 30-35 гр. с набором высоты около 300 м. На склоне видны следы предыдущих групп. В связке, без особого труда, с одновременной страховкой в течение 50 минут, преодолеваем путь на гребень. Дальнейший путь – подъем по гребню на восток. Хребет достаточно комфортен для передвижения. На север висят ледовые карнизы, на юго-восток – скально-осыпной склон или лед. Ширина несколько метров, крутизна небольшая – до 20 гр. После нескольких сот метров пути в гребне понижение. Вешаем 50 метров перил и спускаемся по льду около 40 гр. Веревку оставляем для подъема при возвращения. Из понижения в течение 15 минут выходим непосредственно на вершину по короткому осыпному участку. На вершине – тригопункт, и множество следов человеческого пребывания. Время 11:15. С вершины супервиды на Курайскую и часть Чуйской степи, Курайский, Северо- и Южно-Чуйский хребты. Снимаем записку группы Долгова С.П. от 11.08.08. В 11:45 начинаем спуск. Спуск по пути восхождения.

В лагерь приходим в 14:00. Перекусываем, собираемся и в 14:45 начинаем спуск в долину Актру. Пересекаем ледник и движемся вдоль его левого края. Долго путаемся в трещинах. Ледник открытый, а трещины создают очень сложный лабиринт. Через полтора часа выходим таки из лабиринта на нормальный ледник. Спускаемся к морене, за которой находится Голубое озеро. Здесь у левого борта ледника по морене идет тропа. Переобуваемся в кроссовки. Время 16:15. Идем вниз. Настроение приподнятое. Проходим язык ледника. Спускаемся между огромных бараньих лбов. И полубегом движемся по долине реки Актру, заходим в зону леса. И вот уже альплагерь. Заходим. Узнаем про баню, пиво и машину. На все три пункта получаем отрицательный ответ. Спускаемся на 500 метров ниже лагеря и встаем на ночевку в какой-то огромной заброшенной палатке-тенте. Завтра с утра пораньше решаем сбежать вниз до перевалки и решать проблему с выброской там.

Метеоусловия: Переменная облачность. Без осадков

За 8 ч ЧХВ пройдено 10 км. Перепад высот +800, - 2120.

16 августа. 17 день. а/л Актру – р. Актру – Перевалка – с. Курай – г. Барнаул

По плану сегодня пора домой. Поэтому выходим пораньше – в 6:00, в надежде найти на Перевалке машину до Курая. Три сорокоминутных перехода, и мы на месте. Под горку бежится хорошо.

На Перевалке неприятное общение с алтайцами. Торги за УАЗик. В итоге садимся на попутный ЗИЛ. По дороге созвонились с таксистом из Кош-Агача – Эльдаром. Он подъедет за нами в Курай в течение 30 минут. В селе пока ходили в магазин, подъехала наша машина. В Горно-Алтайск успеваем как раз к последнему автобусу из Барнаула. К десяти вечера доезжаем до дома.

7. Потенциально опасные участки (препятствия, явления) маршрута

1. Потенциально камнеопасен участок подъема на пер. Кызыл-Таш на заключительной стадии при движении вдоль стены вершины Караташ. Возможны камнепады со стены. 

2. Полузакрытые и закрытые ледовые трещины при подъеме на в. Снежная. Движение с большой осторожностью и тщательным зондированием. 

3. Пер. Томич потенциально камнеопасен с обоих сторон. Требуется аккуратное прохождение всей группы.

4. Пер. Абыл-Оюк камнеопасен и со стороны подъема и со стороны спуска. 

5. Вероятны ледовые обвалы в ледопаде при подъеме на пер. Зелинского. 

6. Опасны закрытые трещины на верхнем поле ледника выше ледопада при подходе к заключительному взлету Зелинского со стороны Шавлы. 

7. Камнеопасен заключительный взлет на пер. Зелинского со стороны Шавлы. 

8. Потенциально опасны широкие трещины, перекрытые визуально ненадеждыми фирновыми мостами при подъеме на пер. Туманный Сев.

9. Камнеопасен ледовый кулуар на спуске с пер. Туманный Сев. 

10. В крайней степени камнеопасен пер. Весенний как со стороны Камрю, так и со стороны Правого Карагема. 

11. После суточного снегопада появилась лавинная опасность при спуске с пер. Надежда. Так скинутая по склону веревка спровоцировала сход небольшой лавины. 

12. Осторожности требует движение по лед. Большой Актру. Практически от седла пер. Маашей и до морены Голубого озера множество трещин. Закрытых в верхней части и открытых в нижней части ледника.

8. Перечень наиболее интересных объектов.

Плато Ештыкель – интересное природное образование. Вытянутое заболоченное блюдце, возвышающееся ступенькой над долиной Чуи и предшествующее снегам и льдам отрогов Северо-Чуйского хребта. Эту безлесую равнину с несколькими озерами и залесенные лиственничные склоны венчают сияющие снежные вершины. Зрелище фотогеничное. Приду сюда золотой осенью на фотосессию.

Ущелье Актру – красивая и самая освоенная в рекреационном плане долина Северо-Чуйского хребта. Здесь находится альплагерь и небольшой кемпинг «Сачки». В верховьях грандиозная ледниковая система, включающая в себя такие крупные образования, как Большой Правый и Левый Актру, Малый Актру, ледник Водопадный и др. Т.к. альплагерь действует уже продолжительное время в этом районе множество классифицированных альпинистских маршрутов на разные вершины от 1Б до 6А к.с.

Цирк из красных скал под пер. Томич (Кызыл-Кая) в верховья левого притока р. Л. Карагем – когда смотрел фотографии этих мест в Интернете перед походом, думал, что тут с фотошопом что-то перемудрили. На самом деле так оно и есть. Цирк окаймляют ярко красные скалы, весьма специфичные для Алтая.

Оз. Абыл-Оюк – небольшое морено-подпрудное озеро чуть меньше километра длиной. Мутно-зеленого оттенка. Очень живописно. Отличные виды на верховья Правого Карагема.

Пик Энштейна - с юга (со стороны р. Пр. Карагем) – грандиозная, по алтайским меркам, скальная стена, с перепадами высот около километра от подножья, видимо объект будущих альпинистских восхождений. А может, уже кто-нибудь ходил, но не слышно было. Гора привлекает к себе внимание.

Оз. Верхнешавлинское – не буду пересказывать легенды о красоте Шавлинских озер, просто, действительно, это самое красивое место на Алтае.

Верховья р. Камрю – душевное место с мягкими альпийскими лугами, округлыми бараньими лбами, своеобразным видом на хребет, где возвышаются вершины Сказка, Красавица, Мечта. Хорошо и уютно.

Ледник Маашей – крупный ледник с замечательными окрестностями. Его окаймляют высочайшие вершины Северо-Чуйского хребта – Маашей-Баш, Карагем-Баш, Барс, Тамма. Здесь множество интересных перевалов и альпинистких маршрутов.

Вершина Актру-Баш – один из объектов приключенческого альпинизма, популярная гора с несложным маршрутом восхождения из долины Актру (2А к.с.). Наиболее доступный и простой четырехтысячник Алтая.

Голубое озеро – находится в боковой камере ледника Левый Большой Актру, за его боковой мореной, в километре выше конца языка. Озеро скорее зеленого цвета, почему-то назвали Голубым. Хорошее место стоянки перед восхождениями на вершины Радист, Тамма, Юность, Студентов, Стажёров, Юбилейная, Кзылташ, Актру и перевалы Маашей (2Б) и Актру (2Б).

9. Дополнительные сведения о походе.

Снаряжение. Вполне традиционное и стандартное для горного похода. На группу были взяты две основные веревки d 10 мм, длинной 50 м. Снаряжение для работы на скалах не брали, так как сложные препятствия в основном ледовые. 8 ледобуров, оттяжки, расходные петли, лавинная лопата, карабины. Из личного ледоруб с самостраховкой на каждого участника, каска, ИСС с самостраховочными усами, карабины, спусковое устройство, жумар, кошки, прусик, лавинная лента, рукавицы или перчатки для работы с веревкой. Палатка обычная дуговая четырехместная. Для приготовления пищи вне зоны леса использовалась газовая горелка. Газ брали из расчета 300 гр в сутки на группу. Аптечка и рем набор также стандартные и заострения внимания не требуют.

Особенности питания. Раскладка составлялась в расчете 600 гр/чел в день. Этого вполне хватало, и голода не было даже в конце похода. При движении в зоне леса практиковали трехразовое горячее питание, правда, таких дней было очень не много. Выше зоны леса использовали следующую схему: ужин и завтрак горячие, в течение дня два перекуса без горячих варок. Это сопутствовало подкреплению сил при длительной работе.

Особенности погодных условий. Очень нетрадиционная для Алтая погода была в этом путешествии. Почти все время светило солнце, стояло неимоверная сушь и район напоминал больше Среднюю Азию. Где-то внизу долины Карагема горел лес и все горы в течение нескольких дней были окутаны мглой из дыма. Лишь одни сутки валил мокрый снег с дождем, из-за чего мы были вынуждены просидеть весь день в палатке. Все остальное время погода не препятствовала движению по маршруту.

10. Данные о затратах на путешествие

Транспортные расходы. 

Стоимость рейсового автобуса Барнаул – Горно-Алтайск и Горно-Алтайск – Барнаул 370 руб. + 50 руб. багаж х 2 = 420 руб. х 2 = 840 руб. с человека (3360 руб. с группы)

Машина с Горно-Алтайска до начала маршрута (р. Чуя, памятник Дуракам) – 3000 руб. с группы.

Переезд с Перевалки до Курая – 500 руб. с группы.

Машина с Курая до Горно-Алтайска – 3500 руб. с группы.

Питание на маршруте.

100 руб. в день на чел. Всего 1600 руб. с чел. или 6400 руб. на группу.

Расходы на снаряжение и топливо.

Газ – 800 руб.

Пополнение аптечки – 400 руб.

Др. хозрасходы – 400 руб.

Итого на группу 18360 руб.

В среднем на одного человека 4590 руб.

11. Итоги и выводы

Маршрут пройден полностью в соответствии с заявленным вариантом с использованием запасных. Причины отклонения от основного варианта подробно изложены в соответствующих пунктах отчета. Техническая сложность похода позволяет отнести его к 4-ой к.с. Все цели и задачи успешно выполнены, чему сопутствовали как отличная погода почти на всем протяжении путешествия, так и хорошая физическая и техническая подготовка группы, а также оптимальные сроки. Пройдены разнообразные по характеру препятствия – перевалы и вершины. Осыпные, скальные, ледовые. Конечно подавляющее большинство определяющих препятствий – ледовые, что, в общем-то, традиционно для горных походов этой категории сложности на Алтае. Нитка похода хорошо вписалась в орографию хребта, и позволила красиво соединить спортивную, эстетическую и познавательную составляющие путешествия. Изящный, логически построенный маршрут с хорошим набором, как по количеству, так и по качеству, препятствий, при минимальном километраже. Можно порекомендовать его для повторения.

При выборе перевалов, у нас не было задачи пройти что-то новое. В основе – популярные, часто посещаемые и хорошо описанные в туристской литературе проходы. Исключением может быть пер. Томич (Кызыл-Кая).

Лето 2008 года было аномально сухое и жаркое для Алтая. С одной стороны, это, конечно, положительно сказалось на прохождении маршрута. С другой стороны, были здесь и отрицательные моменты. Прежде всего, это повышенная камнепадная опасность, что ощущалось практически на всех перевалах. Также, жара растопила практически весь снег на ледниках, обнажив лед и камни. Как следствие, появились множество открытых трещин и непредсказуемые картины в ледопадах, что повлекло дополнительные трудности при прохождении. Особенно это было выражено на пер. Зелинского.

Всем туристам удачи и творчества.

12. Список использованной литературы

1. Иванов Ю.К. Горные перевалы Алтая. 2003

2. Маркин М.М. «Туристские тропы Алтая»

3. Каталог перевалов. Турклуб «Вестра»

На http://www.westra.ru 

4. Каталог перевалов. На http://altai.nsk.ru/

13. Картографический материал, используемый в походе

Карты масштаба 1:50000:

М-45-067D

М-45-068В

М-45-068С

М-45-068D

М-45-079В

М-45-080А

М-45-080В

Карты масштаба 1:100000, издание 1981 г.

М-45-068

М-45-067

М-45-080

М-45-079

Карта-схема (хребтовка) Северо-Чуйского хребта М 1:100000 П

Все карты имеются на DVD диске, прилагаемом к отчету.